La alcaldesa, María del Mar Vázquez, destaca el compromiso de la Junta, con una aportación de más de 45 millones, frente a las dudas generadas por el Psoe, y espera que se adjudiquen los trabajos de inmediato
19/7/2023 La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha trasladado hoy su “gran satisfacción” por la firma definitiva del convenio para la ejecución y financiación de la segunda fase de la integración del ferrocarril en la ciudad de Almería, tras remitir hoy también la Junta de Andalucía el documento con el acuerdo firmado. De esta forma, tal y como se había adelantado, el Consejo de Administración de Adif podrá proceder a la adjudicación de estas obras, licitadas con un presupuesto total de 234,77 millones de euros.
Vázquez espera ahora que “mañana finalmente pueda quedar adjudicada la obra en el seno del Consejo de Administración de Adif y poner con ello fecha para el inicio de unas obras llamadas a cambiar la fisonomía de la ciudad, no solo por la envergadura de la inversión, más de 234 millones de euros, sino también por la relevancia que tendrá en la transformación de la actual trama urbana de Almería y su afección hasta en nueve barrios: Los Molinos, El Puche, La Goleta, Tagarete, Nueva Andalucía, Ciudad Jardín, 500 Viviendas, Oliveros y Cortijo Grande”
La regidora ha agradecido nuevamente a la Junta de Andalucía y a su presidente, Juanma Moreno, su compromiso con Almería y, en concreto, con este proyecto, “fundamental para el futuro de la ciudad. Frente a quienes, desde el Psoe, pretendían generar dudas e incertidumbre, el Ayuntamiento siempre ha tenido claro que la Junta cumpliría con nuestra ciudad, materializado en la firma del documento que hoy finalmente ponemos a disposición de Adif”. Un acuerdo que, en el caso del Ayuntamiento de Almería, supone la aportación de 34,2 millones de euros de aquí a 2026, además de los más de diez millones aportados hasta la fecha al proyecto global de integración ferroviaria.
María del Mar Vázquez recuerda igualmente el papel que el Ayuntamiento ha mantenido en el proceso de negociación y acuerdo del convenio para poner en línea de salida unas obras “que ya no tienen marcha atrás. Lo que falta ahora es seguir sumando esfuerzos y que el soterramiento sea una realidad en 2026, a la espera de la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad ese mismo año”.