María del Mar Vázquez, avanza un anteproyecto que plantea nuevos usos culturales, turísticos y de restauración para el histórico inmueble y su entorno, como documento de trabajo para consensuar con Adif su futuro
La alcaldesa suma esta iniciativa al proceso abierto con la modificación del Plan Especial Ferroviario y reclama una reunión con Adif para abordar conjuntamente el destino de la Estación y de los suelos liberados por el soterramiento
28/09/2026 El Ayuntamiento de Almería ha presentado hoy el avance del anteproyecto elaborado para la puesta en valor y recuperación para uso ciudadano de la antigua Estación de Ferrocarril, una propuesta que plantea convertir este emblemático inmueble en un espacio cultural, turístico y de encuentro, abierto a almerienses y visitantes y plenamente integrado en la profunda transformación urbana que experimentará todo el entorno ferroviario con la culminación de las obras del soterramiento.
La alcaldesa, María del Mar Vázquez, ha dado a conocer este documento que el Ayuntamiento quiere trasladar a Adif como punto de partida para el diálogo y el acuerdo sobre el futuro de un edificio de enorme valor patrimonial para la ciudad.
Vázquez ha defendido que “la antigua Estación es patrimonio de todos los almerienses” y que una ciudad que cuenta con una de las estaciones de ferrocarril más hermosas de España debe aspirar a que tanto el inmueble como sus terrenos adyacentes sean aprovechados y disfrutados por la ciudadanía, sumando al desarrollo económico, turístico, cultural y urbano de Almería.
La propuesta se presenta, ha explicado, con voluntad de diálogo y desde el reconocimiento de que Adif es propietaria del inmueble y de los terrenos. “Lo que queremos es sentarnos, explicar qué necesita la ciudad, conocer también qué plantea Adif y aproximar posiciones hasta alcanzar una propuesta que satisfaga a ambas partes”, ha señalado.
La presentación del anteproyecto se produce apenas unos días después de que el Ayuntamiento haya dado a conocer el avance de la modificación del Plan Especial Ferroviario, abriendo un proceso de participación y debate sobre la futura ordenación de los terrenos que quedarán liberados tras las obras de integración ferroviaria.
Para la alcaldesa, ambas iniciativas forman parte de “una misma conversación” sobre el futuro de Almería. El Ayuntamiento entiende que la proximidad de la finalización del soterramiento obliga a anticipar decisiones sobre una zona llamada a convertirse en una de las principales puertas de entrada y espacios de centralidad de la capital.
El avance del Plan Especial plantea precisamente revisar una ordenación concebida hace décadas y avanzar hacia un modelo más equilibrado, con mezcla de usos, espacios libres, dotaciones y actividad económica, relacionado además con dos grandes elementos patrimoniales del ámbito: el Cable Inglés y la antigua Estación.
“Todavía no somos capaces de dimensionar completamente la trascendencia que va a tener para la ciudad y para todo este entorno la llegada de la Alta Velocidad”, ha señalado Vázquez, quien ha insistido en que el verdadero reto urbano no termina cuando desaparezcan las vías en superficie, sino que comienza precisamente entonces.
Un gran contenedor cultural
El avance del anteproyecto municipal persigue transformar la antigua Estación, como así ha insistido la alcaldesa, en “un edificio útil, versátil, abierto y dotado de vida para todos los almerienses”, con vocación de convertirse en un gran contenedor cultural de Almería capital, compatibilizando estos usos con las necesidades ferroviarias que puedan establecerse.
En la planta baja, la propuesta contempla un gran espacio central polivalente, sala de proyecciones, galerías culturales, zonas expositivas y espacios vinculados a restauración. A ello se suma la recuperación del antiguo andén como espacio cultural y terraza cubierta.
En la planta superior se proponen, entre otros usos, una sala multiusos y un Centro de Interpretación Ferroviaria, destinado a explicar la importancia que el ferrocarril ha tenido en la historia económica, social y urbana de Almería y de la provincia, respondiendo así a la petición de los colectivos ferroviarios de Almlería.
La propuesta amplía además las posibilidades de utilización del inmueble hacia sus espacios exteriores, incluyendo la azotea, para la que se plantea un uso vinculado también a restauración, y los actuales espacios provisionales vinculados a la estación de autobuses, que en su día sirvieron de andenes para la llegada de trenes.
Un nuevo corredor verde hacia el Cable Inglés
Especial relevancia precisamente tiene para el Ayuntamiento la transformación de ese espacio, situado a espaldas de la antigua Estación. La propuesta municipal plantea convertir este ámbito en una zona verde, paseable y disfrutable, generando una continuidad urbana hacia el Parque de la Estación y el Cable Inglés.
De esta forma, la actuación no se limitaría a rehabilitar y dotar de contenido al edificio histórico, sino que permitiría recuperar su entorno y conectarlo con los nuevos espacios urbanos resultantes del soterramiento.
Vázquez ha destacado la “versatilidad” de la propuesta y las posibilidades que ofrece un edificio que, pese a sus dimensiones, puede convertirse en un espacio cultural de referencia. Todo ello se plantea desde el máximo respeto a la protección patrimonial del inmueble, catalogado con el máximo nivel de protección, y procurando una intervención poco invasiva que permita abrir al público espacios actualmente sin uso ciudadano.
La alcaldesa ha explicado además que, si el diálogo con Adif permite cerrar una solución satisfactoria para ambas administraciones y se produce la cesión del inmueble, el Ayuntamiento estaría dispuesto a asumir la actuación y su financiación.
El objetivo municipal es, por tanto, disponer de una base técnica concreta sobre la que negociar. Vázquez ha recordado que anteriormente se trasladó al Ayuntamiento la necesidad de concretar qué usos proponía para la Estación y ha subrayado que este avance de anteproyecto responde precisamente a esa petición.
El Consistorio plantea igualmente alternativas para hacer compatible este proyecto con las necesidades ferroviarias. En este sentido, la alcaldesa ha reiterado su compromiso para que el futuro centro de control de tráfico ferroviario previsto para Almería permanezca en la capital, ofreciendo incluso la posibilidad de estudiar una ubicación municipal alternativa si su instalación en la nueva terminal no resultara posible.
Solicitud de reunión con Adif
Vázquez ha anunciado que el pasado viernes solicitó directamente una reunión con el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, para abordar conjuntamente tanto este anteproyecto como los futuros usos de los terrenos ferroviarios. Como se recordará, el Ayuntamiento había venido solicitando igualmente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una reunión para abordar estas cuestiones. Ahora, ante el avance de las obras y la necesidad de ir definiendo el escenario posterior al soterramiento, el Consistorio quiere impulsar directamente esa interlocución con Adif.
“No pedimos que acepten sin más nuestra propuesta. Queremos sentarnos a hablar de ella, enseñar este documento, explicar qué necesita Almería y conocer también qué piensa Adif”, ha resumido la alcaldesa, en línea con el planteamiento de colaboración y diálogo recogido en el documento municipal.
Para la regidora, la recuperación de la antigua Estación completa así una estrategia más amplia sobre el futuro de todo el ámbito ferroviario: la llegada de la Alta Velocidad y la nueva estación, la transformación de los terrenos liberados por el soterramiento, la generación de nuevos espacios verdes y de actividad y la puesta en valor del histórico edificio.
“La antigua Estación tiene historia, tiene belleza y tiene identidad, pero sobre todo tiene futuro”, ha concluido la alcaldesa, convencida de que su recuperación para usos ciudadanos, culturales y turísticos puede convertirla en uno de los grandes referentes de la nueva Almería que surgirá en torno a la llegada del AVE.