La concejala de Urbanismo y consejera delegada de la Empresa Municipal de la Vivienda, Ana Martínez Labella, anuncia la intención de acogerse este año a la línea de ayudas de la Junta para la construcción de viviendas en alquiler
02/07/2021 El Ayuntamiento de Almería, a través de la Empresa Municipal de la Vivienda ‘Almería XXI’, promoverá la construcción de una nueva promoción de 64 viviendas plurifamiliares de protección oficial en régimen de alquiler, en el barrio de Costacabana, Así lo ha anunciado hoy la concejala de Urbanismo e Infraestructuras y consejera delegada de la Empresa Municipal, Ana Martínez Labella, adelantando la intención de acogerse a la nueva línea de ayudas para la construcción de viviendas en alquiler que convocará este año la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía.
Línea de actuación con la que el Ayuntamiento “quiere seguir apostando por la construcción de vivienda pública y reforzar la política municipal de promoción de viviendas a precios asequibles, facilitando su acceso a las familias almerienses”, ha explicado Martínez Labella, en el transcurso del debate de una de las mociones elevadas hoy a pleno, relativa al acceso a la vivienda.
Tras este anuncio, Martínez Labella ha explicado que, redactado el proyecto, “la Empresa Municipal de la Vivienda ha solicitado ya, a través de la Gerencia Municipal de Urbanismo, la correspondiente licencia para la construcción de un edificio plurifamiliar, con 64 viviendas, de dos y tres dormitorios, sobre una de las parcelas de la que es propietaria ‘Almería XXI’ en el barrio de Costacabana.
Esta nueva promoción, de protección oficial y en régimen de alquiler, pretende la Empresa Municipal pueda acogerse a la línea de ayudas que, en breve, sacará de nuevo este año la Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, para la construcción de viviendas en alquiler, convocatoria que al igual que en 2020, irá dirigida tanto a promotores públicos como privados en la línea de impulsar la construcción de viviendas con protección en alquiler, facilitando a los ayuntamientos poner en marcha este tipo de promociones a través de financiación estatal y autonómica.
La concejala de Urbanismo e Infraestructuras considera una “oportunidad” el que la Empresa Municipal pueda acogerse a esta línea de subvención y seguir apostando, desde la iniciativa municipal, en la promoción de vivienda pública llevando, en el caso del barrio de Costacabana, a elevar el número de viviendas construidas a nivel municipal en esta zona a más de doscientas.
Aprobada la moción, presentada por Ciudadanos, que insta al Gobierno a la elaboración de un Plan Estatal de Viviendas para el periodo 2022-2025, Martínez Labella ha vuelto a poner en valor la aportación de la Empresa Municipal de la Vivienda en el desarrollo de oportunidades de acceso a la vivienda con la promoción, en sus quince años de existencia, de casi 900 viviendas de promoción pública, cinco veces más de las que ha promovido el Partido Socialista en Almería, al frente de la Junta de Andalucía, en los últimos veinte años.
Con una inversión de más de tres millones de euros, la actuación municipal plantea la recuperación paisajística y patrimonial del espacio comprendido entre la Muralla de Jayrán, La Alcazaba y San Cristóbal
14/06/2021 El enclave de La Hoya se convertirá en poco más de año y medio en un gran jardín mediterráneo, recuperando para el disfrute ciudadano un espacio único, de 42.600 m² de superficie, en pleno centro histórico de Almería. Un paso prácticamente definitivo en ese objetivo se ha dado hoy con la aprobación, en Junta de Gobierno Local, del proyecto redactado por los arquitectos Vicente Manuel Morales Garoffolo y Juan Antonio Sánchez Muñoz, que cuenta con presupuesto base de licitación de 3.666.321,59, IVA incluido, y un plazo de ejecución de 14 meses.
Los autores del proyecto, ganadores del concurso de ideas convocado en 2010, han dado cuenta hoy del desarrollo de su iniciativa junto a la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, destacando la importancia que esta actuación tendrá “como parte del proceso de recuperación del Casco Histórico y de la puesta en valor de un enclave patrimonial y medioambiental de un valor excepcional”. Aprobado el proyecto, el siguiente paso será la licitación e inicio de las obras, señalando ambos hitos, de acuerdo con las previsiones municipales, “de forma inmediata el primero y a antes de final de año, el comienzo de los trabajos”
El espacio comprendido entre la Muralla de Jayrán, los cerros que encumbran La Alcazaba y San Cristóbal, se verá completamente transformado a través del proyecto bautizado bajo el nombre ‘Jardines Mediterráneos de La Hoya’. Se trata sin duda de la recuperación ambiental, paisajistica y patrimonial más importante que se haya acometido en la ciudad y que supondrá un antes y un después para la zona, además de la continuidad de las numerosas actuaciones desarrolladas y en ejecución actualmente sobre esta parte de la ciudad.
Martínez Labella ha felicitado el resultado del trabajo hoy expuesto, “abordado con el mimo, respeto y celo que un espacio tan singular como este se merece, con todos los condicionantes que la zona tiene”, señalando como claves de la propuesta “la rehabilitación del espacio, con una actuación global basada en el valor patrimonial y paisajístico del ámbito, la propuesta de intervención a nivel paisajístico, subrayada por el carácter singular del paisaje de Almería, mediterráneo y semiárido, propiciando un espacio patrimonial que, de forma individual y colectiva, los almerienses sientan como suyo.
La responsable municipal del área de Urbanismo ha destacado la “ilusión” con la que se aborda este proyecto, “anhelado por la ciudad desde hace varias corporaciones y que ahora, por fin, va a ver la luz dentro del compromiso asumido por un equipo de gobierno y por un alcalde, Ramón Fernández-Pacheco, que se ha fijado como prioridad absoluta la recuperación de nuestro Casco Histórico”.
Muy en detalle, los arquitectos autores del proyecto han diseccionado su obra planteada como una apuesta por una restauración paisajística con la vocación de ofrecer un espacio libre para el disfrute ciudadano, encontrando en la zona la mejor materia prima para el diseño de este espacio. Entienden los responsables del estudio KAUH arquitectura y paisajismo que “el proyecto está en el lugar, en los espacios, preexistencias materiales y testigos documentales que narran la evolución de este singular paisaje. La acción se fundamenta en desvelarlos”, ha explicado uno de los autores del proyecto, Juan Antonio Sánchez.
En su conjunto, la intervención, desde el máximo respeto al lugar y convirtiendo este en el leitmotiv del proyecto, pone a disposición de la ciudadanía un gran espacio unitario en el que poder descubrir y disfrutar de los elementos patrimoniales, vegetales y culturales, donde pasear, estar, contemplar, descansar, jugar, estudiar, aprender, atender a actividades pedagógicas, de ocio y culturales… en definitiva sentirse inspirado por el singular enclave y paisaje de la Hoya, un espacio que empieza a “revertirse” y que, mil años después, será objeto de la primera intervención pública.
Aspectos relevantes de esta actuación serán la restauración paisajística de las laderas de la Alcazaba y de San Cristóbal con especies vegetales autóctonas (matorral, arbustos y herbáceas, entre otros: arto negro, lentisco, algarrobo, palmito, esparto, jarilla, espino negro, mata conejera, arto blanco…) y la recuperación puntual de chumberas, como parte de la imagen cultural de La Alcazaba.
Con el proyecto vendrán a recuperarse también paratas, balates y el sistema de riego del antiguo cortijo que se ubicaba en la ladera de San Cristóbal, incluyendo la restauración y puesta en uso de la alberca alta y la alberca baja existentes, la creación de paseos, itinerarios y zonas estanciales, y la plantación de vegetación, incluidos árboles de tradición hortícola (cítricos, granados, higueras, azofaifos, morera, almendros, membrilleros…). El sistema principal del riego será tipo acequia, aunque se ha incluido una zona de parterres de cítricos con posibilidad de riego tradicional a manta.
Zonas estanciales
EL valle de la Hoya y sus taludes serán objeto también de una exhaustiva restauración paisajística incluyendo zonas de plantación, itinerarios peatonales, zonas estanciales y, en el centro del espacio e integrado en el conjunto de la composición, una explanada. Un espacio libre de mayor dimensión, sin plantación, que permitirá la celebración de actividades colectivas o disponer de un amplio espacio donde reunirse, correr, jugar en el día a día… La paleta vegetal compondrá una colección de especies vegetales características del clima termomediterráneo semiárido a modo de colección botánica, incluyendo en esta parte de la intervención la necesaria protección del subsuelo.
En Paseo de las Gacelas se convertirá el camino estructurante que conectará con el acceso a la Finca Experimental de la Hoya, intervención a los pies de la Torre del Saliente, en La Alcazaba, conectando con el nuevo recorrido que une las calles Pósito y Almanzor, incluyendo un balcón-mirador desde el que se podrá observar todo el valle, con punto de información, zonas estanciales y zonas de plantación.
La apuesta por la intervención paisajística se recoge en los más de 25.000 m2 de zona de plantación y restauración medioambiental, superficie que albergará más de un centenar de especies diferentes, con predominio de especies autóctonas, con bajas necesidades hídricas y con resistencia a la sequía, caraterísticas del clima termomediterráneo o semiárido; 21.048 unidades de plantas (incluidos herbáceas, arbustos y árboles), y 122 árboles, en su caso de catorce especies diferentes.
La cultura del agua, como patrimonio de Almería, se convierte en otros de los motivos principales de este espacio según recoge el proyecto. Con su frescor y sonoridad atraerá a avifauna, mariposas y especies polinizadoras. Seguir y descubrir la red de agua y descansar en las zonas estanciales asociadas a esta será otro de los recorridos principales de este espacio.
Jardines Mediterráneos de La Hoya contarán con pavimiento de terrizo estabilizado con cal, en una superficie que rondará casi los 9.000 m², y pequeño adoquín irregular de piedra caliza, en una superficie aproximada de 1.200 m². La actuación, de acuerdo al proyecto hoy aprobado, vendrá a completarse con una red de alumbrado adecuada al entorno (262 unidades de balizas bajas) y la dotación de mobiliario, como bancos (63) y papeleras (22), además de la necesaria señalización de lugares, elementos y especies vegetales de interés.
El objetivo municipal pasa por seguir avanzando en la transformación del entorno del monumento y la apertura de espacios libres preservando, al mismo tiempo, la trama urbana histórica y el patrimonio arqueológico
27/05/2021La concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, ha anunciado este jueves la continuidad de los trabajos para la mejora de las condiciones urbanísticas en el entorno de La Alcazaba, con el inicio de los pasos dirigidos a la consecución del conjunto de viviendas que comprenden la manzana ubicada entre las calle Hércules y la calle Viña, incluyendo en esa gestión el inmueble situado al inicio de la calle Almanzor.
Martínez Labella ha explicado que, una vez aprobado y entrado en vigor el presupuesto para este ejercicio, y siguiendo las instrucciones del Alcalde, Ramón Fernández-Pacheco, “se ha iniciado por parte de la Gerencia de Urbanismo el procedimiento para obtener la titularidad de las once viviendas unifamiliares que se encuentran en la citada manzana – otras cinco ya son propiedad municipal -, así como de siete propiedades del edificio que se encuentra en la esquina de la calle Hércules, hacia donde se volcaron todas las miradas cuando se procedió a las demoliciones de varios inmuebles de la calle Almanzor, poniendo aún más de manifiesto la necesidad de liberar ese espacio, en beneficio de una mejora visual de La Alcazaba desde ese punto”.
En este sentido, ha apuntado que el objetivo municipal es tener “a la mayor brevedad posible la titularidad de todos esos inmuebles, proceder a su demolición, y redactar el proyecto que vendría a culminar la ambiciosa transformación de la que hasta ahora ha sido la cara más desconocida de la ciudad”. Al respecto, ha defendido la “sensibilidad” que el Ayuntamiento de Almería tendrá en el proceso de consecución de estos suelos respecto de sus actuales propietarios “como siempre se ha abordado por parte de esta administración”, ha recalcado.
Anuncio que se ha realizado previo a la aprobación definitiva, hoy en el Pleno que con carácter ordinario y de forma telemática ha celebrado la Corporación, de la propuesta de Modificación Puntual nº 70 del PGOU de Almería, cuyo objeto es adaptar las determinaciones del Plan General en los ámbitos de los PEDEI-05 (Calle Fernández), PEDEI-06 (Entrada de la Alcazaba) y PEDEI-07 (Puerta de la Hoya) a la situación urbanística real que existe en la ladera sur de la Alcazaba de Almería como consecuencia de las actuaciones que se han ido realizando en los últimos años. La aprobación de este punto ha contado con el voto favorable de Grupo Municipal Popular, Grupo Municipal Socialista y Vox, además del concejal no adscrito, y la abstención de Podemos y Ciudadanos.
La concejala de Urbanismo e Infraestructuras ha defendido esta modificación de planeamiento como “necesaria”, dando traslado al documento del PGOU de los cambios que a nivel urbanístico se han ejecutado o están en proceso de ejecución sobre esta zona, en el entorno de La Alcazaba. “Con esta aprobación, redibujamos el entorno de nuestro principal monumento y lo hacemos para preservar la trama urbana histórica y proteger nuestro patrimonio arqueológico, una modificación que nos permitirá seguir avanzando en la transformación de la zona, una transformación que desde hace meses empieza a ser palpable con las actuaciones ya concluidas en calle Pósito y Almanzor, y que han procurado siempre la apertura de un frente urbano de fachada al Conjunto Monumental así como la consecución de nuevos espacios libres”, ha explicado Martínez Labella.
La modificación propuesta, aprobada hoy definitivamente, traslada al PGOU del 98 la realidad urbanística actual “del entorno de la calle Fernández, consecuencia de las intervenciones llevadas a cabo sobre la misma o el entorno del Mesón Gitano, y revisando tanto en el PEDEI-06 como en el PEDEI-07, las intervenciones sugeridas en dicho documento, y que resultan inviables a día de hoy desde la óptica del urbanismo del siglo XXI y por motivos patrimoniales, en base a los restos arquelógicos existentes”, ha justificado la edil popular.
Ensalzando el potencial y valor patrimonial en el entorno del monumento más importante de la ciudad, la Alcazaba, y las murallas de la ciudad medieval, “no es lo más adecuado llevar a cabo intervenciones de remodelación urbana con trazado de nuevos viarios, con las correspondientes canalizaciones de servicios que demanda, alterando la trama histórica existente y poniendo en riesgo la conservación del patrimonio arqueológico”, ha explicado Martínez Labella.
Plan Parcial PITA
De forma definitiva también se ha aprobado, por unanimidad, la modificación puntual del Plan Parcial SUS-PIT-01 del PGOU, promovido por el Parque Científico-Tecnológico de Almería (PITA), cuyo objeto es la sustitución en varias parcelas de la ordenanza Servicios Avanzados (SA2) por la ordenanza Servicios Comunes y de Ocio 1 (SCO1), creando así una gran superficie de parcela con la ordenanza SA2. Además de esto, la propuesta aumenta la superficie máxima en esta ordenanza, pasando de 15.000 a 30.000 m².
Proyecto de actuación
En el Orden del Día de la sesión plenaria celebrada hoy se ha incluido también la propuesta de declaración de utilidad pública o interés social y aprobación del proyecto de actuación para un centro de manipulación hortofrutícola en suelo no urbanizable, en Paraje Bellavista, promovido por Hortofrutícola Castillo Cabeo, S.L. La propuesta se ha aprobado por unanimidad.
El voto en contra de VOX impide hacer institucional la moción en favor de los derechos LBTBIdebatida en el Pleno con motivo del Día Internacional del Orgullo, que se conmemora el próximo 28 de junio
27/05/2021 El Pleno del Ayuntamiento de Almería ha vuelto a rechazar, sin el apoyo del Grupo municipal socialista y con la abstención de Podemos, la propuesta del Gobierno de cobrar peajes en las autovías, aprobando la moción presentada por el Grupo Municipal Popular, como parte de las mociones que este jueves se han debatido por parte de la Corporación.
Veinte meses después, el Grupo Popular volvía a solicitar el rechazo a los planes del Gobierno presidido por Pedro Sánchez para imponer un sistema de pago por el uso de la red de autovías estatales. La misma posición contraria, y única, del grupo socialista ha encontrado la iniciativa de los populares frente a una medida “que grava fundamentalmente a las clases medias. Los ricos pagarían por circular por las autovías, pero también los desempleados, los jubilados, los autónomos, los mileuristas, todos menos el señor Sánchez que viaja en avión o helicóptero”, ha denunciado la concejala de Urbanismo, Ana Martínez Labella, ponente de la moción.
Para la edil popular resulta “frustrante” pedir lo imposible al Grupo Municipal Socialista, “defender los intereses de los almerienses frente a las siglas que representan. No se les puede pedir aquello que no les sale de dentro. Su defensa se limita a unas siglas y a un partido”.
Peajes injustos
“Nos parece absolutamente injusta la propuesta. Injusta e impuesta de forma unilateral”, ha criticado la edil popular, recordando que estando las autovías ya construidas y en servicio, “no tiene sentido sino es por el afán recaudatorio de este gobierno pagar dos veces por la misma cosa. ¿Se imaginan tener que pagar por circular por la A-92 después de todo lo que tuvimos que luchar para que llegara a Almería?. Kafkiano”, matizaba Martínez Labella.
En defensa de esta moción ha recalcado que la implantación del sistema de peaje, en el caso de Almería, perjudicaría enormemente al sector agroalimentario, que en un 90 por ciento utiliza el transporte por carretera como sistema de distribución. “Introducir el pago de peajes supondría disparar los costes y la pérdida de competitividad de nuestros productos en el mercado, ya que el producto se encarecería, sin olvidarnos además que ello conllevaría una pérdida añadida del poder adquisitivo y una mayor desigualdad entre los españoles”, ha denunciado.
Discriminación LGTBI
Con motivo del Día Internacional del Orgullo LGTBI, que se celebra el próximo 28 de junio de 2021, el Partido Popular presentaba para su debate hoy ante el Pleno una moción subrayando el papel de los ayuntamientos, diputaciones provinciales, cabildos y consejos insulares como garantes de la efectividad de una estrategia clara de lucha por la igualdad y en la defensa de la convivencia ciudadana y agentes esenciales insustituibles de la protección de los derechos y libertades de toda la ciudadanía y defensores de la no discriminación, con independencia de la raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social.
La moción pretende, desde el Ayuntamiento, alzar la voz condenando enérgicamente cualquier discriminación contra las personas LGTBl y sus derechos fundamentales, incluida la incitación al odio. Carlos Sánchez, concejal del Partido Popular, proponente de la moción, ha expuesto el “repunte y aumento que la pandemia ha supuesto en el número de casos de violencia en domicilios, a través de redes sociales..”, instando a instituciones y a la sociedad civil a que intensifiquen su trabajo sobre el intercambio de mejores prácticas y refuercen su cooperación en la lucha contra el racismo, la xenofobia, la homofobia, la transfobia y otras formas de intolerancia.
Para el edil popular, la moción “viene a sumar”, lamentando que de su aprobación, una vez más, se haya descolgado Vox, evitando así que la moción tuviera carácter institucional.
La Goleta
Por unanimidad se ha aprobado también la moción relativa al establecimiento de un centro vecinal y una oficina municipal periférica en La Goleta, propuesta que de Ciudadanos a la que el Grupo Municipal Popular ha apuntado a una localización “consensuada y acorde con las peticiones vecinales”.
La concejala de Urbanismo, Ana Martínez Labella, ha explicado que las conversaciones que desde el Equipo de Gobierno se han mantenido en esta dirección, con los representantes vecinales, se han dirigido a ofertar una parcela dotacional localizada entre las calles Camino de la Goleta y Árbol del Caucho para ese objetivo, una actuación que, debido a la situación actual y las prioridades en materia de inversión, se podría plantear a medio plazo.
En este sentido, y a corto plazo, se apuesta por impulsar la remodelación del parque de La Goleta, una de las prioridades puestas sobre la mesa en las “habituales” reuniones que se mantienen con los representantes vecinales de esta zona.
Martínez Labella ha apuntado también al desarrollo del sector ACA-07, impulsada por la Junta de Compensación y que precisa del acuerdo y el pago de las cantidades acordadas por parte de todos sus miembros. A la par, y también como prioridad, el desarrollo de las parcelas educativas sobre las que ya se ha formalizado la cesión del Ayuntamiento a la Junta de Andalucía.
Finalmente, se ha aprobado una declaración institucional en apoyo a las personas afectadas por trastornos alimentarios, con ocasión de la celebración, el próximo dos de junio, del Día Mundial de Acción por los trastornos alimentarios.
El plazo de ejecución de obras será de ocho meses a partir de la adjudicación de un procedimiento al que las empresas podrán concurrir, presentando oferta, hasta el próximo 8 de junio
19/05/2021 Con un presupuesto total de 1.092.587,66 euros y un plazo de ejecución de ocho meses, el Ayuntamiento de Almería ha aprobado el expediente de contratación de las obras de ejecución del proyecto de urbanización del PERI-NAN-02 del PGOU, en el Barrio Alto, que se encuentra dentro de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado, Almería Ciudad Abierta, cofinanciada en un 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
A la aprobación de la contratación de estas obras, el pasado lunes en Junta de Gobierno Local, ha seguido hoy la publicación de la licitación de estas obras, abriéndose un plazo de veinte días naturales para la presentación de ofertas. Las empresas interesadas en concurrir a esta licitación contarán,de plazo, por tanto, hasta el próximo 8 de junio.
La concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, ha felicitado este paso “definitivo” para la ejecución de las obras de urbanización, todo ello tras un largo y complejo proceso, derivado de la gestión para la obtención del suelo a través de la expropiación de más de un centenar de fincas, así como de la ejecución de demoliciones, todo ello con una inversión de casi dos millones de euros.
Espera la edil popular una “amplia” concurrencia a unas obras con las que el Ayuntamiento enfrenta “recuperar”, a nivel urbanístico, las condiciones de un barrio enclavado en el centro de la ciudad y que sumará una inversión, en su conjunto, superior a los tres millones de euros.
El Ayuntamiento pone, ahora sí, en línea de salida la ejecución de estas obras para la reordenación y mejora de la accesibilidad sobre esta parte de la ciudad, propiciando la urbanización y nueva delimitación del ámbito comprendido entre las calles Pancho, Verbena, Martínez, Morales y Plaza Hornero, ámbito de actuación de este Plan Especial de Reforma Interior (PERI).
De esta forma, y completando actuaciones de corporaciones anteriores, vendrán a crearse en esta fase nuevos viales, nuevas dotaciones, en definitiva una nueva urbanización que responda a los anhelos y las reclamaciones históricas de este barrio. Los trabajos de urbanización permitirán la actuación sobre una superficie de 8.878 m2, con una edificabilidad de 10.334 m2 de techo que sobre las parcelas resultantes permitirán la construcción de hasta 106 viviendas y locales comerciales, incluyendo igualmente la regularización de la red viaria así como nuevas dotaciones y espacios libres de acuerdo con lo recogido en el PGOU del año 98.
Una segunda moción solicita la adhesión de la Corporación al manifiesto en apoyo a la pesca de arrastre y la reprobación del actual Comisario Europeo de Pesca por su “mala gestión”
06/05/2021
El Grupo Municipal Popular llevará al Pleno Ordinario del próximo lunes, día 10 de mayo, una moción instando a Renfe Viajeros operadora, de cara a este verano, al restablecimiento y recuperación de las circulaciones ferroviarias anteriores a las restricciones de la etapa COVID, con la recuperación de la segunda circulación diaria con Madrid y el incremento del número de servicios ofertados con Sevilla.
La petición incluye el diseño y puesta en marcha de una campaña publicitaria que permita promocionar y recuperar el protagonismo del tren como alternativa de locomoción así como la implantación de la denominada TARIFA ALCAZABA, dentro de la campaña de captación de viajeros.
Una segunda moción que los populares elevan a Pleno pretende la adhesión de la Corporación a las reivindicaciones de la Asociación Provincial de Empresarios de la Pesca (ASOPESCA), en concreto a su manifiesto en defensa de la pesca de arrastre de fondo del Mediterráneo Andaluz y por la reprobación del Comisario Europeo de Pesca, Virginijus Sinkevicius, por su “mala” gestión de la pesca comunitaria.
Sendas iniciativas han sido presentadas por la portavoz del Grupo Municipal Popular, María del Mar Vázquez, acompañada de la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, esperando del respaldo “unánime” del resto de grupos de la oposición a unas reivindicaciones “justas y oportunas”, como ambas han subrayado, tanto en materia de comunicación ferroviaria como en apoyo a un sector fundamental también para la economía almeriense como es la pesca.
“La mejora de las comunicaciones ferroviarias con Almería y la conclusión de los proyectos de infraestructura ferroviaria en marcha y/o en proyecto, además de ser objetivos irrenunciables, por su trascendencia económica y social, deben estar muy por encima del debate ideológico”, recogen los populares en su primera moción, volviendo a reclamar la mejora en las condiciones de las comunicaciones, no solo ferroviarias, para el futuro inmediato de Almería y su provincia.
En este escenario y anunciada la recuperación que se producirá del tráfico ferroviario hasta el centro de la ciudad tras la conclusión de las obras del soterramiento a su paso por El Puche así como del tramo Río Andarax – El Puche, la concejala de Urbanismo e Infraestructuras ha reclamado, como así se recoge en la moción, la recuperación de la segunda circulación diaria con Madrid, limitado a una circulación diaria por la mañana, así como el incremento del número de servicios ofertados con Sevilla, todo ello con el objetivo de “recuperar el mayor número de viajeros que encuentren en Almería un destino preferente dentro de un escenario de recuperación económica y turística”.
Y es que, como ha explicado Martínez Labella, “a la interrupción del tráfico ferroviario en casi dos años se han unido las restricciones de movilidad”, justificando en estas variables “la importante disminución del número de personas que han utilizado el servicio ferroviario, cifrado en un 45% comparando datos entre 2017 y 2020”, según datos aportados por la Mesa
del Ferrocarril en la última reunión mantenida con el alcalde anunciando en la misma la reclamación que ahora se formula en esta moción.
“El aumento de la circulación ferroviaria debe venir acompañado, necesariamente, de un incentivo en el uso de estos servicios y de una oferta económica atractiva que sirva de reclamo para su utilización, mediante tarifas promocionales comerciales con precios reducidos”, ha reclamado también Martínez Labella, solicitando que La operadora ferroviaria Renfe impulse de nuevo la Tarifa Alcazaba en el uso de los trayectos entre Almería y Madrid, como parte de esa campaña de captación de viajeros.
Para Martínez Labella, la moción presentada por los populares la Pleno es “oportuna y necesaria. Si todo se cumple, y como se viene anunciando, en junio los trenes volverán a llegar a la Intermodal. Añadido esto a lo que se presume será una mejora de la movilidad y que Almería encara el verano con buenas perspectivas, incluso como destino preferente, entendemos se pueden conjugar estas medidas contribuyendo al objetivo de recuperación que todos esperamos y deseamos”, ha apuntado.
Apoyo a la pesca de arrastre
En una segunda moción, el Grupo Municipal Popular recoge las reivindicaciones de la Asociación Provincial de Empresarios de la Pesca (ASOPESCA), elevando al Pleno el manifiesto que apoya la pesca de arrastre como “fuente de riqueza, de empleo y generador de un alimento necesario, seguro y saludable para una gran parte de la población”, todo ello a través de una flota “que mantiene la actividad en las lonjas y vertebra toda la cadena de comercialización del pescado fresco, así como el resto de la industria auxiliar e incluso la turística”, según recoge el texto. Además, y como ha subrayado la portavoz del Grupo Municipal Popular, María del Mar Vázquez exponiendo el contenido de la moción, “el sector pesquero del arrastre lleva años liderando iniciativas de recogida de residuos marinos del fondo del mar, colaborando con la comunidad científica para mejorar el conocimiento marino-pesquero, donando altruistamente pescado al Banco de Alimentos para los más vulnerables, yendo a los centros escolares para transmitir la cultura mediterránea y la importancia de cuidar de nuestro mar, en definitiva, respetando y cuidando unos valores fundamentales para toda la sociedad”.
Una labor que contrapone las críticas que hacia este sector ha venido realizando el Comisario Europeo de Pesca, Virginijus Sinkevicius, y que el propio sector pesquero sitúa “en el objetivo de reducir la actividad de la pesca de arrastre a la mínima expresión, o lo que es más evidente, de eliminar esta flota de nuestro mapa cultural Mediterráneo, lo que tendría consecuencias devastadoras para el empleo y la cohesión social”.
En este contexto, pescadores, Asociaciones y Cofradías, han exigido una rectificación pública sobre declaraciones como que “la actividad de pesca de arrastre es la actividad más dañina sobre el fondo del mar. Un dirigente europeo con responsabilidad en pesca debe armonizar la coexistencia de toda la flota y centrarse en acabar con las prácticas ilegales, y mejorar la gestión y conservación del caladero, pero sin destruir a unos actores que cumplen rigurosamente con las normas. Los pescadores de arrastre llevan años mejorando la selectividad del arte y reduciendo el impacto sobre el fondo, por ejemplo, con las puertas voladoras”, recoge ese manifiesto que ahora los populares elevan como moción, elevando así el acuerdo a la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y al Parlamento Europeo.
“Apoyamos la reivindicación que hacen nuestros pescadores del sector del arrastre”, ha subrayado Vázquez, recalcando la necesidad de que el Comisario Europeo “ofrezca una rectificación pública y reconozca la pesca de arrastre como fuente de riqueza y empleo, generadora de un alimento necesario, seguro y saludable para la población”.
Con una inversión de 200.000 euros, esta actuación viene a dar continuidad a los trabajos ya ejecutados sobre la calle Artes de Arcos, mejorando las condiciones peatonales de una vía eminentemente residencial y comercial
03/03/2021 Para el próximo día 15 de marzo se ha fijado la fecha de inicio de las obras de remodelación integral de la calle Los Picos. Así lo han acordado Ayuntamiento, representantes de las comunidades de vecinos y de comerciantes en la reunión telemática que ha mantenido la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, junto a técnicos municipales, dirección de obra y empresa adjudicataria de unos trabajos que, con una inversión de 203.904,86, vendrán a dar continuidad a la renovación, desde el punto de vista funcional y estético, que se ha llevado a cabo hace unos meses sobre la calle Artes de Arcos y su entorno.
“De forma consensuada se ha acordado fijar esta fecha para el inicio de unos trabajos que, sobre contrato, tienen una duración de seis meses. Nuestro compromiso con vecinos y comerciantes, también el de la empresa adjudicataria, es adelantar en lo posible el plazo de ejecución de las obras”, ha explicado la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, excusando “las molestias, lógicas en el desarrollo de una obra de estas características, que vayan a ocurrir durante el plazo de ejecución de los trabajos”. La fecha que se ha determinado para el inicio de las obras sigue a la adjudicación ayer, como trámite necesario, del contrato menor de servicios, a la empresa Ordaz Estudio de Arquitectura, para la dirección facultativa de las mismas.
En el transcurso de la reunión celebrada esta mañana, Martínez Labella ha trasladado también el “compromiso” de mantener informados a vecinos y comerciantes del desarrollo de los trabajos, así como de cualquier eventualidad que pueda surgir en el desarrollo de la obra. “Tan importante son los trabajos que se van a acometer en esta zona como el mantener una permanente y fluida comunicación con los afectados”, ha explicado.
Por parte de la dirección de obra y de la empresa adjudicataria de los trabajos se ha trasladado también el compromiso de ejecutar las obras, siempre que sea posible, “minimizando” los efectos que pueda tener tanto en el tránsito peatonal como en el acceso a viviendas y garajes, así como la afección a las labores de carga y descarga. En este sentido, el compromiso es el de “en la medida de lo posible, y teniendo en cuenta las afecciones de servicios de infraestructura, intentaremos actuar longitudinalmente, primero sobre un lado de la calzada y luego sobre el opuesto”.
Señalización y trabajos previos
Previamente a la señalada como fecha de inicio de las obras se llevarán a cabo los trabajos de señalización de la zona, una labor que vendrá acompañada del acopio de material y del inventario que se realizará para identificar cualquier incidencia ajena a la ejecución propia de los trabajos incluidos en el proyecto aprobado por el Ayuntamiento.
Un proyecto que tiene por objetivo de cambiar por completo la fisonomía de la calle, ampliando el ámbito de circulación peatonal como parte de un entorno eminentemente comercial y residencial. La remodelación, que afecta a una superficie total de 1.616,24 metros cuadrados y que comprende la calle Los Picos, desde su conexión con Artés de Arcos hasta la Avenida Federico García Lorca, incluye la renovación de las redes de infraestructuras (saneamiento, pluviales, abastecimiento y alumbrado), así como la urbanización, manteniendo la línea y diseño, constructiva y en cuanto a materiales, que se ha seguido en Artés de Arcos.
La reunión mantenida entre ambas administraciones concluye además con el acuerdo para la convocatoria, este año, del concurso de ideas para diseñar la conexión entre el Paseo Marítimo y el Paseo de Ribera
22/02/2021 El Ayuntamiento de Almería ha arrancado hoy a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar el compromiso para el reinicio en el mes de abril de las obras de prolongación del Paseo Marítimo y de recuperación ambiental del Delta del río Andarax, así como de la convocatoria, en su caso a lo largo del último trimestre del año, del concurso de ideas para la ejecución del proyecto que vendría a unir el Paseo Marítimo con el Paseo de Ribera, a través de un puente.
Compromisos y fechas que se han puesto sobre la mesa en la reunión telemática que el alcalde de Almería, Ramón Fernández-Pacheco, y la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, han mantenido con el subdirector general para la Protección de la Costa, Ángel Muñoz, que vienen a “satisfacer” la solicitud municipal después de meses “penando” información sobre el desarrollo de ambas actuaciones, principalmente a cerca del reinicio de las obras de regeneración, paralizadas desde finales de 2018.
Un encuentro “satisfactorio y cordial” que desde el Ayuntamiento se espera ahora se traduzca “en el cumplimiento de los plazos que posibiliten la culminación de un proyecto, el de la prolongación del Paseo Maritimo y de recuperación ambiental, muy demandado por la ciudad y que, salvados los trámites administrativos de rescisión del anterior contrato, permite ya a Costas retomar las obras con medios propios, a través de la empresa pública Tragsa”, ha explicado Martínez Labella.
Con un presupuesto total de 2.133.000 euros, de los que 1,2 es aportación municipal, retomadas las obras, el plazo de ejecución previsto será de diez meses, como así se ha adelantado en el transcurso de la reunión.
Trasladado el malestar municipal por la falta de información, hasta hoy, de la situación actual de esta obra, Ayuntamiento y Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar han abogado por “mantener un fluido canal de comunicación de forma que, si el calendario establecido sufre, por la razón que sea, cualquier variación, se comunique esa información de primera mano, como norma que debe ser habitual en la relación entre administraciones”.
Conexión entre paseos
Se ha congratulado también la titular del Área de Urbanismo e Infraestructuras tras el compromiso para la convocatoria, anunciada en esta reunión para el último trimestre del año, del concurso de ideas que diseñará el modelo de conexión entre el Paseo Marítimo y el Paseo de Ribera, que vendría a culminar la actuación de regeneración ambiental del Delta.
Desde el Ayuntamiento se ha expuesto la posibilidad de que el concurso lleve implícita la redacción del proyecto a ejecutar y cuya financiación podría formar parte de los fondos europeos de recuperación, bautizados como ‘Next Generation’ U.E., como así ha trasladado el responsable de Costas.
El Toyo y La Cañada
En este encuentro el Ayuntamiento se ha interesado también por los planes del Gobierno que vengan a dar “respuesta y solución” a la regeneración de las playas de Retamar-El Toyo y La Cañada.
En este sentido, se ha reclamado a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar una solución “de máximos”, instando a la elaboración de un estudio de impacto ambiental que respalde las actuaciones que, en ambos casos, puedan abordarse.
La edil de Urbanismo insiste en que la prioridad es el Corredor Mediterráneo y tacha de “infamia y falacia” la crítica que los socialistas realizan de la participación del alcalde en una reunión informativa
25/01/2021 La concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, ha negado que el Ayuntamiento haya apoyado o se haya adherido a la creación de la plataforma «Red de Ciudades de Apoyo al Ramal Central Ferroviario”, como ha afirmado la portavoz del grupo municipal socialista, Adriana Valverde, calificando de “infamia y falacia” la crítica lanzada contra el alcalde de la capital, Ramón Fernández-Pacheco, en este sentido.
Martínez Labella ha explicado que “tanto el alcalde como yo asistimos a una reunión de carácter informativo a la que fuimos invitados. En ningún caso se ha suscrito documento alguno ni apoyado esta iniciativa”, ha asegurado, criticando el absoluto desconocimiento que de la realidad tienen tanto el grupo municipal socialista como su portavoz, “permanentemente instalados en la inopia y en la mentira”.
En este sentido ha pedido a Valverde que “antes de lanzarse a la piscina, como de nuevo ha hecho, busque la firma del alcalde en ese documento de adhesión. No se si es más lamentable que mienta o que critique, en ambos casos con fines partidistas, el hecho de asistir a una reunión para estar informados”.
“Tenemos muy claro cuales son los intereses de la ciudad y la provincia en materia de infraestructuras ferroviaria, interés que pasa por la culminación del Corredor Mediterráneo en el menor espacio de tiempo posible. Ojala el Gobierno de Pedro Sánchez lo tenga tan claro como nosotros”, ha subrayado la edil popular.
La consejera delegada de la Empresa Municipal de la Vivienda recuerda que se ha diseñado un borrador de protocolo antidesahucio esperando a las aportaciones de la oposición, que llegaron de manera “improvisada”
22/01/2021 La concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, ha tachado de “irresponsables” las críticas que el grupo municipal socialista ha realizado respecto de la “intachable y exitosa labor desarrollada por la Empresa Municipal de la Vivienda, ‘Almería XXI’, reprochando que “se venga a poner en duda la gestión de una empresa que ha propiciado la construcción de más de 900 viviendas en la capital, sirviendo al objetivo de otras tantas familias de poder acceder a una vivienda”.
En este sentido, la también consejera delegada de la Empresa Municipal de la Vivienda ha defendido una vez más, frente a las críticas socialistas que hablan de fracaso en la política de vivienda municipal, el carácter “social” de ‘Almería XXI’, haciéndose cargo en ocasiones, como ocurrió en el caso de las viviendas de la calle Maromeros, de unas competencias que no eran suyas y que “vinieron a tapar las vergüenzas de la política en materia de vivienda practicada entonces por los socialistas al frente de la Junta de Andalucía”.
También, de forma categórica, ha recordado que “no se está ejecutando ningún desahucio. Nada más lejos de la realidad. Estamos siendo muy sensibles con la situación real y particular que pueda estar pasando algunas familias, llegando en algunos casos a una condonación de deuda cuando se ha solicitado y acreditado una situación de vulnerabilidad económica a consecuencia de la crisis sanitaria ocasionada por la pandemia”.
En esta línea, ha recordado que esta ha sido una “iniciativa” del Equipo de Gobierno incluida en el paquete de medidas que el Consistorio puso en marcha a través del ‘Plan re-activa20’, lamentando una vez más que “vengan a utilizar un asunto tan sensible para un rédito político, algo muy habitual en el proceder del grupo socialista”.
Martínez Labella ha contestado también la petición de un protocolo antidesahucios del que afirma “hay desde hace tiempo un borrador, realizado por los técnicos municipales, sobre el que no se ha podido avanzar, no por falta de interés del Equipo de Gobierno y sí por la falta de aportación de ideas al mismo a través de una mesa de trabajo que, desde los grupos de la oposición, ellos mismos promovieron para enriquecer ese protocolo. Las propuestas han llegado a destiempo y de aquella manera, de forma improvisada”, ha explicado.
Entiende, en este sentido, que la crítica a que hoy no exista ese protocolo “no debe ir dirigida en ningún caso hacia el Equipo de Gobierno, desde donde se ha demostrado el trabajo realizado y la voluntad de consensuar un texto con la oposición, y sí hacia aquellos que no se han pronunciado o lo han hecho de aquella manera”.
